Dengan menggunakan teknologi in-wheel motor atau motor elektrik di dalam roda itu sendiri, Toyota mampu meletakan posisi keempat-empat tayar pada setiap penjuru kenderaan ini.
Dengan penutup bawah badan, FCR ini juga sangat aerodinamik dan senyap - sesuai dengan tarafnya sebagai kenderaan premium.
Tempat duduk pula boleh diubah dalam pelbagai cara dan tempat, dan skrin sentuh pula menggantikan butang-butang fizikal.
Bahan fuel-cell yang menghasilkan hidrogen dan kemudian menggerakan motor elektrik ini membolehkan FCR mempunyai jarak perjalanan sejauh 1,000 km.
Sebenarnya, Isuzu D-Max manual juga mampu berjalan sejauh 1,000 km tetapi dengan Toyota FCR, ia tidak menghasilkan sebarang asap!
Careta tidak pasti apa yang cuba disampaikan oleh Toyota kerana sedan ialah kenderaan dengan bentuk tiga-kotak (three-box shape) sementara FCR ini lebih kepada sebuah MPV.
Hmmm…
*Gambar dari Net Car Show.
