Berikut merupakan perubahan peraturan teknikal MotoGP 2027;
- Enjin bagi kelas MotoGP akan berkurangan daripada 1000cc kepada 850cc, dan silinder maksimum akan berkurangan daripada 81mm kepada 75mm.
- Bilangan enjin yang tersedia untuk digunakan oleh setiap pelumba akan berkurangan kepada enam enjin setiap musim sehingga kalendar 20 perlumbaan, atau tujuh enjin setiap jika kalendar ialah 21 atau 22 pusingan.
- Data GPS daripada semua pelumba akan disediakan kepada semua pasukan pada akhir setiap sesi.
- Berat motosikal minimum dalam kelas MotoGP ialah 153kg, turun daripada 157kg.
- Tiada peranti ketinggian tunggangan dalam apa jua bentuk akan dibenarkan, termasuk peranti holeshot yang diaktifkan semata-mata untuk permulaan perlumbaan.
- Kapasiti tangki bahan api akan dikurangkan kepada 20 liter dari 22 liter untuk setiap grand prix.
- MotoGP akan berlumba dengan 100 peratus bahan api mampan mulai 2027 dan meningkat daripada 40 peratus minimum yang perlumbaan sukan itu sejak 2024.
- Aero fairing hadapan akan berkurangan daripada 600mm kepada 550mm, ketinggian hujung belakang maksimum akan berkurangan daripada 1250mm kepada 1150mm.
- Titik paling hadapan fairing hadapan (hidung) akan digerakkan ke belakang sebanyak 50mm, dan tirus belakang lampiran aero fairing hadapan juga akan mengecil.
- Mana-mana aero di bahagian belakang mesti dihomologasikan sebagai sebahagian daripada badan aero dan pengeluar akan dibenarkan membuat satu kemas kini setiap musim.
