Program ini merupakan sebahagian daripada usaha strategik Prasarana dalam memastikan kesinambungan sistem pengangkutan yang cekap, selamat dan mesra pengguna, sambil mempersiapkan pelan peralihan ke teknologi yang lebih mampan.
“Walaupun kami sedang merancang peralihan ke bas elektrik pada masa hadapan, bas diesel ini amat diperlukan untuk menampung keperluan operasi semasa,” kata Amir Hamdan, Ketua Pegawai Operasi Kumpulan (Operasi), Prasarana.
Beliau turut menjelaskan bahawa penggantian bas lama ini penting kerana ia sudah tidak lagi memenuhi pelan operasi semasa dan boleh menjejaskan pengalaman pengguna.
Dua Saiz, Dua Fungsi Berbeza
Bas baharu yang diperkenalkan terdiri daripada dua jenis:
-
Bas 12 meter – boleh memuatkan sehingga 60 penumpang, sesuai untuk laluan utama berkapasiti tinggi seperti di Lembah Klang dan Pulau Pinang.
-
Bas 8.9 meter – lebih kompak dan sesuai untuk kawasan perumahan berpenduduk padat atau jalan sempit, di mana bas besar sukar untuk diakses.
Pendekatan dua saiz ini bertujuan untuk memastikan fleksibiliti dan liputan perkhidmatan yang lebih menyeluruh dalam memenuhi keperluan mobiliti bandar.
Perolehan Diesel Terakhir Sebelum Elektrifikasi
Rapid Bus mengesahkan bahawa ini merupakan perolehan bas diesel terakhir sebelum peralihan sepenuhnya kepada pengangkutan berasaskan elektrik.
Prasarana menyasarkan untuk beralih sepenuhnya ke operasi bas elektrik menjelang tahun 2037, sejajar dengan pelan kelestarian jangka panjang. Buat masa ini, tender pembekalan bas elektrik telah ditutup dan kini sedang melalui proses penilaian untuk melantik pembekal yang paling layak.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke sebelum ini turut menegaskan bahawa kawasan Lembah Klang memerlukan antara 3,000 hingga 5,000 buah bas jika mahu mencapai tahap penggunaan optimum untuk sistem pengangkutan awam berasaskan bas.
Beliau juga memaklumkan bahawa jangka hayat maksimum sesebuah bas yang digunakan untuk operasi hanyalah 15 tahun. Selepas tempoh itu, bas perlu ‘dibersarakan’ daripada operasi bagi memastikan aspek keselamatan, keselesaan dan kecekapan sistem sentiasa berada di tahap terbaik.
Patuh Euro 5 & Mesra Alam
Semua bas diesel baharu ini mematuhi piawaian pelepasan Euro 5, sekali gus dapat mengurangkan emisi gas nitrogen oksida (NOx) yang mencemar udara bandar. Penggunaan teknologi enjin terkini ini memberi keseimbangan antara prestasi operasi dan kelestarian alam sekitar.
Komitmen Ke Arah Mobiliti Lestari
Rapid Bus menegaskan bahawa penambahan bas diesel ini adalah langkah sementara bagi memastikan perkhidmatan sedia ada terus berjalan lancar sehingga pelaksanaan bas elektrik dapat direalisasikan bermula 2026. Fasiliti pengecasan, latihan teknikal dan pelan penyelenggaraan turut sedang giat dijalankan bagi menyokong pelaksanaan jangka panjang.
Pengenalan 310 bas ini membuktikan komitmen Prasarana dalam menyediakan pengangkutan awam yang efisien, mesra alam dan inklusif, di samping menyokong pembangunan mobiliti bandar yang mampan untuk generasi akan datang.
