M5 Touring digerakkan enjin 4.4 liter V8 biturbo dengan padanan kotak gear automatik M Steptronic lapan kelajuan dan pacuan semua roda M xDrive.
Enjin menghasilkan 585 ps dari 5,600 sehingga 6,500 rpm dan tork 750Nm dari 1,800 sehingga 5,400 rpm.
Motor elektrik pula berkuasa 197 ps dan 280Nm dan secara keseluruhannya menghasilkan 727 ps dan 1,000Nm.
Pecutan 0 sehingga 100 kilometer sejam (km/j) hanya perlu 3.6 saat.
Bahagian depan yang sedia garang ditambah perisa dengan pemisah gentian karbon M Performance.
Sisi kereta seperti biasa tidak keterlaluan dengan pendakap gentian karbon M Performance dan nampak sepadan bersama bumbung panjang ke belakang.
Grafik sisi warna Frozen Black turut menambah gaya sporti. Perumah cermin sisi M gentian karbon dan perumah aerial dari aramid juga tanda keistimewaan wagon ini.
Bahagian belakang yang lebih menonjol dijelaskan lagi dengan peresap gentian karbon M Performance dan dipadan bersama muncung ekzos jenama sama.
M5 Touring tidak mempunyai spoiler berlapis seperti X3 tetapi dipasang sirip M Performance.
Tersorok di sebalik badan kereta ialah penutup tangki M Perfomance dari gentian karbon dan logo dari aluminium gosokan.
Pemandu dan penumpang disediakan alas kaki M Perfomance dengan riasan warna BMW M GmbH.
Aura M turut dibawa ke dalam poket pemandu melalui sarung kunci yang dibuat dari Alcantara dan kulit.
Buat pemilik yang mempunyai dua set tayar, beg tayar M Performance disediakan untuk menyimpannya selepas balik dari hari litar.
Penawaran pada M5 Touring sebenarnya menambah dilema, mahu pilih M5 sedan atau wagon? Pilih keduanya! Untuk suami dan isteri.
Penulis: Muhammad Md Tajudin
