Secara asasnya, Tris ialah sebuah beca elektrik atau tuk-tuk, dan ia hadir dalam tiga konfigurasi: chassis-cabin, flatbed, dan pickup. Fiat menyatakan bahawa Tris direka khusus untuk pasaran Afrika dan Timur Tengah dan ia sudah tentu tidak akan dijual di Amerika Syarikat. Dengan saiznya yang kecil, memang tak logik pun kalau nak bawa ke sana.
Tris ini memang sebuah tuk-tuk elektrik sebenar dan boleh didapati dalam tiga versi: chassis-cabin, flatbed, dan pickup. Kata Fiat, versi pickup ini ideal untuk menghantar buah-buahan, pasir, atau perabot. Dua versi lain pula sesuai dijadikan asas untuk modifikasi kegunaan komersial.
Dengan panjang hanya 10.4 kaki, Tris lebih kecil daripada trak mini kei biasa. Tapi walaupun Tris sesuai untuk penghantaran jarak dekat (last-mile delivery), jangan harap ia boleh bawa kau laju ke mana-mana. Fiat kata Tris dikuasakan oleh motor elektrik 12 kuasa kuda dan tork 33 paun-kaki cukup untuk capai kelajuan maksimum 28 mph (sekitar 45 km/j). Tak perlu risau kenderaan ni bergoyang bila laju sebab ia ada gandar belakang yang lebar, jarak roda yang dipanjangkan, dan tayar kecil yang membantu kestabilan ketika bergerak di kawasan bandar atau luar bandar.
Untuk pengecasan, Tris menggunakan palam terbina dalam 220 volt yang akan mengecas bateri 7-kWh. Dari kosong ke 80% ambil masa sekitar 3.5 jam, manakala pengecasan penuh hampir 5 jam. Fiat juga mendakwa jarak pemanduan Tris boleh mencecah 56 batu berdasarkan piawaian WMTC (World Motorcycle Test Cycle).
Memang betul, ketiadaan pintu mungkin buat sesetengah orang rasa kurang selamat, tapi kalau kita tengok di negara-negara yang banyak guna tuk-tuk, beca tanpa pintu memang perkara biasa. Fiat merancang untuk menjual Tris di Afrika dan Timur Tengah, dan ada juga kemungkinan akan bawa ke pasaran Eropah pada masa akan datang.
