Menurut laporan itu lagi, pelaburan Geely itu termasuk pusat rekabentuk yang baharu dengan pengambilan 200 orang jurutera baharu untuk memperkukuhkan bahagian penyelidikan jenama sport British itu.
Selain dari itu, Geely juga seperti yang dijangka akan membina sebuah kilang Lotus di China untuk memenuhi permintaan dari pasaran timur tengah - satu perkara yang pernah dibangkitkan dahulu sebelum DRB-Hicom mengambil alih.
Namun begitu Li Shufu, pemilik Geely tetap berkata operasi Lotus akan terus kekal di UK dan kilang di China hanya untuk pasaran asing yang jauh dari Eropah.
Geely menyatakan kepada Bloomberg bahawa ia serius dalam memastikan jenama itu bangkit menjadi jenama premium bertaraf global seperti Porsche dan produk pertamanya ialah sebuah SUV yang dijangka akan dilancarkan pada tahun 2020, tidak sampai dua tahun dari sekarang.
Dengan pengalaman membina Volvo dan PoleStar, tidak ada sebab Geely tidak boleh berjaya.
Menghairankan kerana sekian lama Lotus berada di tangan Malaysia, ia hanya mampu "popular" dengan kes-kes menarik seperti dengan Dany Bahar dan perebutan nama pasukan Formula 1.
Mungkin Geely ialah penyelamat sebenar kepada Lotus sementara kita harus menumpukan perhatian kepada karenah politik dan selebriti tempatan yang nampaknya lebih hebat dari cerita Suamiku Mr Pilot lakonan Neelofa dan lain-lain.