Tidak seperti bateri lithium-ion sedia ada, bateri jenis solid-state menjanjikan kadar ketumpatan tenaga yang lebih tinggi dan rekaan yang lebih selamat.
Bateri prototaip seramik lithium yang diperlihatkan itu boleh diserasikan dengan skuter elektrik Gogoro dengan kapasiti yang lebih tinggi, 2.5 kWh berbanding 1.7 kWh kapasiti sedia ada.
Produk bateri yang dibangunkan bersama ProLogium ini sepatutnya menawarkan jarak operasi yang lebih jauh, tempoh pengecasan yang lebih singkat dan dalam masa yang sama mengurangkan risiko kebakaran yang kerap kali dikaitkan dengan EV konvensional.
