Akhirnya terjawab sudah.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) telah melancarkan maxi-skuter terbaharu mereka, XMax 250 dan ia akan mula hadir di wakil-wakil penjual Yamaha bermula pada hujung bulan Mac ini.
Menggunakan enjin Bluecore satu slinder 250 cc empat-lejang dengan sejukan cecair serta Single Overhead Camshaft (SOHC), 4-injap, sistem suntikan bahan api dan transmisi CVZT, skuter modern ini melepasi piawaian asap Euro 4.
Antara yang modern dari segi teknikal ialah acu sesondol dari jenis satu komponen (one-piece) yang kompak dan tegap agar XMax lebih ringan dan kurang menghasilkan bunyi mekanikal dari enjin.
XMax ini turut menerima DNA dari abangnya, TMax. Antara kelengkapan pada XMax 250 ialah:
- Sistem brek ABS untuk roda depan dan belakang
- Traction Control System (TCS)
- Ruang simpanan bawah pelana yang mampu memuatkan dua helmet full-face
- Kunci smart-key dengan fungsi answer back, yang boleh menjawab balik dengan bunyi bila butang ditekan (bagus bila kita tak tahu di mana pula kita parkir XMax di kawasan parking yang padat).
- Lampu depan dan belakang jenis LED
- Panel meter LCD sepenuhnya
- Soket 12V untuk kegunaan mengecaj alatan mobil
- Bar hendal boleh-laras agar sesuai untuk penunggang pelbagai saiz dan ketinggian.
- Cermin depan boleh-laras untuk posisi paling aerodinamik
Dua warna ditawarkan, warna putih metalik dan warna perang Rusty.
Spesifikasi Yamaha XMax 250
Enjin
Silinder tunggal 250cc, sejukan cecair,4-lejang, SOHC, 4-injap
Kuasa maksimum
22.5 hp @ 7,000 rpm
Tork maksimum
24.3 Nm @ 5,500 rpm
Sistem bahan api
Pancitan (injection)
Transmisi
V-belt automatik
Tinggi pelana
795 mm dari bumi
Berat basah
179 kg
Tangki bahan api
13 liter
Brek
Cakera tunggal 267 mm (depan)
Cakera tunggal 245 mm (belakang)
Sistem gantungan
Fork teleskopik jarak gerak 110 mm(depan)
Unit berbuai jarak gerak 79 mm (belakang)
Saiz tayar
120/70-15 (depan)
120/70-14 (belakang)