Kini penggunaan bahan keluli bebas fosil tersebut diperlihatkan menerusi model trak pembawa muatan yang akan digunakan untuk operasi perlombongan, sekaligus menjadi kenderaan pertama di dunia yang menggunakan bahan tersebut.
Bahan keluli bebas fosil tersebut dihasilkan oleh SSAB di mana proses pembuatan tersebut merangkumi proses pembakaran menggunakan hidrogen bagi menggantikan arang batu dan kok sebagai ejen penurun.
Sementara penggunaan relau arang batu tradisional yang biasa digunakan dalam penghasilan keluli digantikan dengan relau elektrik yang menggunakan tenaga yang boleh diperbaharui.
Keluli yang terhasil menerusi cara yang disebutkan itu tadi memiliki kekuatan dan karakteristik yang sama seperti keluli pembuatan tradisional, namun kali ini ia tidak melibatkan penggunaan bahan api fosil, sekaligus menjadikannya lebih mesra alam.
SSAB merancang untuk mengeluarkan produk keluli bebas fosil pada skala yang lebih besar pada tahun 2026, sementara Volvo pula mahu mencapai perniagaan neutral iklim menjelang tahun 2050, termasuk keseluruhan rantaian bekalannnya.
