Katanya, siasatan mendapati, mat rempit mengubah suai ekzos motosikal masing-masing hanyalah semata-mata mahu menunjukkan ego dan mendatangkan ancaman kepada pesaing ketika berlumba.
“Siasatan mendapati, tindakan itu tidak mampu memberikan kelajuan kepada sesebuah motosikal, sebaliknya ia sekadar untuk memberi persaingan bunyi kepada lawan.
“Ramai ingat bila ubah suai ekzos motosikal, kelajuannya akan meningkat. Itu tidak benar sama sekali. Kapasiti cc motosikal dengan kelajuan adalah seiring dan tiada kena mengena dengan ekzos,” ujarnya ketika ditemui di pejabatnya di Bukit Aman di sini baru-baru ini.
Tambahnya, tindakan mengubah suai ekzos motosikal bukan sahaja boleh menjejaskan ketenteraman awam dan keselamatan komuniti serta pengguna jalan raya, malah ia mampu mencetuskan pergaduhan dalam masyarakat.
Menurut Mohd. Nadzri, ia terbukti apabila terjadi satu kes di mana seorang lelaki menyerang lima remaja yang dipercayai bengang dengan bunyi bising ekzos motosikal masing-masing di kawasan Sepang pada Mei 2018.
“Jiran pemilik motosikal tersebut sebelum itu beberapa kali menegur perbuatan mereka yang sering membuat bising dengan menunggang motosikal yang mengeluarkan bunyi ekzos bising,” ujarnya.
Katanya, JSPT telah merancang satu operasi khas ‘bunyi bising’ yang dijalankan secara bersepadu bersama agensi penguatkuasaan yang lain seperti Jabatan Pengangkutan Jalan dan Jabatan Alam Sekitar sepanjang masa di seluruh negara.
“Saya akui ada yang menyarankan PDRM menerusi JSPT agar memberi tumpuan kepada operasi pemandu mabuk berbanding memeriksa ekzos motosikal. Sebenarnya, kedua-dua isu tetap dalam pemantauan dan pemerhatian kita.
“Menjadi tanggungjawab PDRM untuk melindungi dan menjaga keselamatan serta keselesaan masyarakat, komuniti dan pengguna jalan raya dari terbelenggu dengan isu pengubahsuaian ekzos yang mengeluarkan bunyi bising,” katanya.
Abang Wazi kita pun pernah sebut tentang perkara ini, boleh baca semula di sini