Kabin Mercedes-AMG GT 4-Door Elektrik Didedahkan — Tiga Skrin Dan Kawalan Dinamik AMG

Imej baharu yang didedahkan menunjukkan kabin model ini direka dengan pendekatan digital sepenuhnya, dengan paparan skrin yang mendominasi keseluruhan papan pemuka.

Tiga Skrin Digital Dalam Kabin

Di bahagian hadapan, kabin AMG GT 4-Door elektrik ini dilengkapi sehingga tiga skrin digital.

Paparan pertama ialah instrument cluster bersaiz 10.2 inci yang memaparkan maklumat pemanduan seperti kelajuan, mod pemanduan serta data prestasi.

Di tengah papan pemuka pula terdapat skrin infotainment bersaiz 14 inci yang sedikit condong ke arah pemandu bagi memudahkan operasi serta meningkatkan keterbacaan ketika memandu.

Selain itu, Mercedes-AMG turut menawarkan satu lagi skrin tambahan untuk penumpang hadapan. Skrin pilihan ini juga bersaiz 14 inci dan membolehkan penumpang menikmati pengalaman digital yang lebih interaktif.

Walaupun paparan digital kelihatan mendominasi papan pemuka, fokus sebenar AMG sebenarnya terletak pada kawalan fizikal yang mengubah karakter pemanduan kereta ini.

Tiga Dial Kawalan Dinamik AMG

Di bahagian konsol tengah, terdapat tiga dial berputar yang menjadi pusat kawalan kepada karakter dinamik kenderaan.

Dial pertama dikenali sebagai Response Control yang berfungsi mengawal bagaimana motor elektrik bertindak balas terhadap input pedal pendikit.

Dial kedua ialah Agility Control yang mengubah karakter pengendalian kereta termasuk respon casis serta tingkah laku ketika mengambil selekoh.

Manakala dial ketiga ialah Traction Control yang menawarkan kawalan cengkaman dengan sehingga sembilan tahap tetapan slip, membolehkan pemandu memilih antara cengkaman maksimum atau gaya pemanduan yang lebih agresif.

Gabungan kawalan ini memberikan pengalaman pemanduan yang lebih mekanikal walaupun kereta ini menggunakan trenkuasa elektrik sepenuhnya.

Reka Bentuk Kabin Berorientasikan Prestasi

Tempat duduk hadapan direka dengan sokongan sisi yang tebal bagi memastikan pemandu dan penumpang kekal stabil ketika mengambil selekoh pada kelajuan tinggi.

Di bahagian belakang pula, susun atur tempat duduk direka untuk dua penumpang dengan bentuk kontur yang lebih sporty, walaupun terdapat pilihan konfigurasi tiga tempat duduk.

Kabin turut dihiasi dengan kemasan carbon fiber, jahitan diamond quilting, pencahayaan ambient merah AMG serta pelbagai pilihan material premium.

Turut ditawarkan ialah bumbung kaca panoramik boleh laras yang menampilkan grafik AMG apabila mod tertentu diaktifkan.

Prestasi Dijangka Mencecah Lebih 1,300hp

Walaupun spesifikasi rasmi model produksi masih belum diumumkan, Concept AMG GT XX sebelum ini memberi gambaran tentang tahap prestasi yang bakal ditawarkan.

Konsep tersebut menggunakan konfigurasi tiga motor elektrik yang menghasilkan sekitar 1,340hp. Ia turut dibina menggunakan seni bina elektrik 800V yang menyokong pengecasan ultra pantas.

Konsep itu juga dilaporkan mampu mencapai kelajuan maksimum sekitar 359 km/j, sekali gus menunjukkan potensi sebenar platform baharu AMG.EA yang bakal digunakan pada model produksi.

EV AMG Masih Akan Ada Bunyi V8

Walaupun menggunakan trenkuasa elektrik sepenuhnya, Mercedes-AMG dilaporkan sedang membangunkan sistem bunyi khas bagi mengekalkan karakter emosi jenama tersebut.

Ketua Mercedes-AMG, Michael Schiebe sebelum ini menyatakan bahawa model elektrik AMG akan menampilkan bunyi yang diinspirasikan daripada enjin V8, termasuk simulasi penukaran gear untuk mengekalkan sensasi pemanduan tradisional.

Pendekatan ini diambil kerana AMG mahu memastikan model elektrik mereka masih mempunyai karakter dan pengalaman pemanduan yang sinonim dengan jenama prestasi dari Affalterbach itu.

Jika semuanya berjalan mengikut perancangan, Mercedes-AMG GT 4-Door elektrik ini berpotensi menjadi antara EV prestasi paling ekstrem pernah dihasilkan oleh Mercedes-AMG.