Kereta api laju itu boleh memecut dari keadaan pegun ke 350 km/j dalam hanya 4 minit 40 saat dan dua tren mencipta rekod apabila berselisih pada kelajuan gabungan 896 km/j.
Berbanding model sebelumnya, CR400, CR450 menampilkan bahagian hadapan yang lebih panjang dan aerodinamik, garis bumbung yang direndahkan sebanyak 20 sentimeter dan pengurangan berat sebanyak 50 tan, yang menyumbang kepada pengurangan 22 peratus dalam rintangan aerodinamik.
Kereta api laju CR400 Fuxing yang kini beroperasi bergerak pada kelajuan 350 km/j.
Kereta api CR450 pula mesti melengkapkan 600,000 km operasi tanpa masalah sebelum boleh diberikan kelulusan untuk membawa penumpang.
