Enjin 3.0L Inline-Six Lebih Berkuasa
Di bawah bonet, GLC 53 kini menggunakan enjin turbocharged 3.0 liter inline-six M256M yang menghasilkan sekitar 443 hp dan 600 Nm tork. Angka ini meningkat kira-kira 41 Nm berbanding versi terdahulu, manakala fungsi overboost mampu melonjakkan tork sehingga 640 Nm untuk tempoh singkat.
AMG turut melakukan beberapa penambahbaikan teknikal termasuk kepala silinder baharu, intake camshaft yang dikemas kini, intercooler baharu serta sistem pengambilan udara dengan isipadu lebih besar. Semua ini membantu memberikan respons enjin yang lebih agresif selain karakter bunyi yang lebih dalam.
Prestasi Pecutan dan Varian Coupe
Model ini akan ditawarkan dalam dua gaya badan iaitu SUV biasa dan juga versi Coupe dengan garis bumbung lebih landai. Dari segi prestasi, pecutan 0 hingga 96 km/j dicapai sekitar 4.1 saat, manakala kelajuan maksimum mencecah 270 km/j apabila pakej AMG Dynamic Plus dipilih.
Untuk menyerlahkan identiti enam silinder, AMG turut memasang sistem ekzos baharu dengan resonator khas yang menghasilkan bunyi lebih garang.
Drivetrain AWD dan Drift Mode Pertama Dalam Crossover AMG
Kuasa disalurkan melalui transmisi automatik torque-converter sembilan kelajuan ke sistem pacuan semua roda. Menariknya, GLC 53 menjadi crossover pertama Mercedes-AMG yang menawarkan drift mode sebagai pilihan tambahan, sesuatu yang sebelum ini hanya sinonim dengan model sedan dan coupe berprestasi tinggi.
Rear-wheel steering turut diberikan secara standard. Pada kelajuan rendah, roda belakang membelok sehingga 2.5 darjah bertentangan arah roda depan untuk meningkatkan kelincahan. Pada kelajuan tinggi pula, ia membelok sehingga 0.7 darjah sehala bagi menambah kestabilan.
Strategi AMG Kembali Kepada Enjin Lebih Besar
Walaupun GLC 53 tidak menggantikan terus GLC 63 yang menggunakan V8, model ini dilihat sebagai langkah pertengahan untuk menarik semula peminat prestasi yang kurang gemar enjin empat silinder. Mercedes sendiri dilaporkan masih meneruskan pembangunan enjin V8 baharu, menandakan era enjin pembakaran dalaman masih belum berakhir sepenuhnya.
Harga rasmi belum diumumkan, namun jangkaan meletakkannya di antara GLC 43 dan GLC 63 dalam hierarki model AMG. Dengan gabungan enjin enam silinder, teknologi casis moden serta ciri drift mode, GLC 53 dilihat sebagai satu kompromi menarik antara prestasi tulen dan kepraktisan harian dalam segmen SUV prestasi tinggi.