Syarikat automotif ketiga terbesar di Jepun ini dijangka mengumumkan keputusan kewangan tahunan pada hari Selasa, dengan unjuran kerugian bersih rekod antara 700 hingga 750 bilion yen (sekitar $4.74 hingga $5.08 bilion) bagi tahun fiskal yang berakhir pada Mac, disebabkan oleh caj penurunan nilai.
Di Amerika Syarikat, Nissan menghadapi cabaran besar akibat barisan kenderaan yang usang dan ketiadaan model hibrid, menyebabkan penurunan jualan yang ketara. Sementara itu, di China, syarikat berdepan dengan penurunan jualan yang mendadak dan merancang untuk melancarkan sekitar sepuluh model baharu dalam beberapa tahun akan datang bagi memulihkan prestasi pasaran.
Sebelum ini, Nissan telah mengumumkan rancangan untuk mengurangkan 9,000 pekerjaan dan mengurangkan kapasiti pengeluaran global sebanyak 20%. Syarikat juga telah menutup kilang di Thailand dan membatalkan rancangan pembinaan kilang bateri EV bernilai $1.1 bilion di Kyushu, Jepun.
Ketua Pegawai Eksekutif baharu, Ivan Espinosa, yang mengambil alih jawatan pada April lalu, berhasrat untuk mempercepatkan masa pembangunan kenderaan baharu daripada 55 bulan kepada sekitar 30 bulan, serta memperkenalkan model baharu seperti Leaf crossover dan Rogue plug-in hybrid.
Langkah penstrukturan semula ini mencerminkan tekanan yang dihadapi oleh Nissan dalam menyesuaikan diri dengan perubahan pasaran automotif global, terutamanya dalam peralihan kepada kenderaan elektrik dan hibrid.
Nissan Motor Co. mengumumkan langkah drastik dengan merancang untuk memberhentikan lebih 10,000 pekerja tambahan di seluruh dunia, menjadikan jumlah keseluruhan pemotongan pekerjaan kepada sekitar 20,000 atau 15% daripada tenaga kerjanya. Langkah ini merupakan sebahagian daripada strategi penstrukturan semula syarikat dalam usaha mengatasi kerugian kewangan yang besar dan prestasi lemah di pasaran utama seperti Amerika Syarikat dan China.
