Baca: RUF Rodeo Concept
Kini, Porsche sendiri tampil dengan dua buah 911 yang telah diubahsuai untuk mendaki puncak gunung berapi aktif.
Ia bukan sekadar puncak gunung berapi aktif, akan tetapi puncak gunung berapi tertinggi di dunia Ojos del Salado yang terletak di Chile.
Diketuai oleh pelumba lagenda Romain Dumas, kedua-dua Porsche 911 itu berjaya mencapai ketinggian 6,007 meter biarpun terpaksa berdepan dengan halangan batuan dan suhu serendah negatif 30 darjah Celcius!
Untuk memastikan Porsche 911 tersebut berupaya mendaki laluan yang mencabar itu, Porsche telah memasang gandar portal baharu yang membolehkan jarak kelegaan tanah ditinggikan kepada 350 mm.
Perubahan itu juga dikatakan mampu menawarkan sudut-sudut off-road yang jauh lebih baik berbanding model Porsche 911 jalanan standard.
Selain itu, ia juga telah dipasangkan tayar off-road selebar 12.2 inci, sangkar keselamatan, tempat duduk gentian karbon, dan sistem abah-abah keselamatan.
Para jurutera turut memasang komponen perlumbaan 'Porsche Warp-Connecter' yang sangat membantu pemanduan Porsche 911 tersebut terutama di bawah kondisi artikulasi yang ekstrem.
Nampak macam kedua-dua model tersebut telah menjalani modifikasi ekstrem, akan tetapi Porsche sebenarnya masih lagi mengekalkan spesifikasi trenkuasa standard kilang.
Enjin flat-six 3.0 liter turbo yang diperoleh daripada model 4S berkuasa 443 hp itu langsung tidak diubahsuai dan digandingkan dengan transmisi manual tujuh nisbah kelajuan.
Akhir sekali, kedua-dua jentera off-road ini dilayangkan dengan liveri perlumbaan yang berbeza, satu daripadanya memakai grafik perlumbaan yang terdapat pada jentera 963 LMDh, manakala sebuah lagi dilayangkan liveri 911 yang direka oleh pasukan Porsche di Weissach.
