Model 'wagon' elektrik tersebut diperlihatkan secara rasmi dengan kehadiran pelekat samaran yang minima, serta menampilkan beberapa ciri penting seperti garis bumbung yang lebih panjang, pemasangan rel bumbung, serta rekaan lampu belakang yang disesuaikan dengan fizikal sebuah wagon.
Model EV baharu ini disifatkan oleh Porshe sebagai cross utility vehicle, dan ia bakal menawarkan mod pemanduan spesifik bertujuan untuk menjadikan pemanduan Porsche Taycan Cross Turismo ini lebih sesuai digunakan untuk keadaan jalan yang lebih kasar (mungkin sekali laluan off-road yang ringan).
Untuk itu, para jurutera Porsche telah memberikan sentuhan kepada sistem suspensi asal, serta meninggikan jarak kelegaan tanah untuk tujuan itu.
Sudah pasti, tahap praktikaliti Taycan seperti saiz ruang kargo bertambah dengan kehadiran model Taycan Cross Turismo ini.
Dalam video ringkas yang dimuatnaik, ketua unit pembangunan model Taycan Stefan Weckbach menjelaskan, tempat duduk belakang juga kini lebih luas berbanding model Taycan sedan, memberikan bayangan terdapat perubahan dimensi seperti jarak antara roda yang lebih panjang.
