Syor Hadkan Kemasukan Motosikal Ke Lebuh Raya Perlu Dinilai Secara Praktikal

Perlu Lihat Kesan Sebenar Di Lapangan

Menurut Anthony, antara aspek utama yang perlu dipertimbangkan ialah sama ada cadangan tersebut benar-benar memberi kesan positif kepada keselamatan pengguna jalan raya dan pada masa sama tidak menjejaskan keperluan penunggang motosikal yang bergantung kepada lebuh raya untuk ke destinasi masing-masing.

Beliau berkata, sebarang cadangan perlu dinilai berdasarkan realiti di lapangan dan bukan hanya dari sudut teori atau persepsi semata-mata.

Cadangan Had Masa Dan Kapasiti

Anthony mengulas cadangan supaya pergerakan motosikal di lebuh raya dihadkan mengikut masa tertentu atau kapasiti tertentu, khususnya ketika waktu puncak, bagi mengurangkan konflik dengan kenderaan lain.

Cadangan itu turut dikaitkan dengan peningkatan kes kemalangan maut melibatkan penunggang dan pembonceng motosikal yang menunjukkan trend membimbangkan sejak tiga tahun kebelakangan ini.

Bidang Kuasa Libatkan Banyak Agensi

Beliau menjelaskan bahawa isu berkenaan tidak berada sepenuhnya di bawah bidang kuasa Kementerian Pengangkutan, sebaliknya melibatkan pelbagai agensi termasuk Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), Kementerian Kerja Raya (KKR) serta pengendali lebuh raya.

“Kita tahu mungkin ada kebaikan dari sudut keselamatan, terutamanya untuk mengelakkan lebuh raya menjadi medan lumba haram, namun semua aspek perlu diteliti secara menyeluruh,” katanya.

Penunggang Motosikal Kekal Korban Tertinggi

Sebelum ini, penunggang motosikal dilaporkan terus menjadi kumpulan korban tertinggi kemalangan jalan raya dengan hampir 3,000 kes kematian direkodkan dalam tempoh tiga tahun kebelakangan ini.

Statistik Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman mendapati kelajuan tunggang cuai serta pelanggaran peraturan jalan raya merupakan punca utama peningkatan angka kematian saban tahun.

Sumber: Sinar Harian: Syor hadkan kemasukan motosikal ke lebuh raya perlu dibincang