"Malah, ada yang pernah menaikan harga untuk warna popular bagi motosikal. Ia pernah berlaku dan pengeluar tidak ada kuasa untuk mengawalnya," sambung beliau.
"Jika ini berlaku, mereka yang mahu menjadikan teksi motosikal sebagai sumber pendapatan terpaksa mengeluarkan wang lebih untuk membeli motosikal," katanya.
Industri motosikal tempatan menggunakan sistem harga pasaran terbuka di mana pengedar bebas untuk meletakan harga jualan. Ia berbeza dengan harga kereta di mana pengeluar mengawal harga maksimum jualan.
Harga pasaran terbuka memberikan kebebasan untuk pembeli memilih pengedar yang memberikan pakej terbaik, tetapi ia juga memerlukan pembeli untuk "berusaha" mencari pengedar dengan harga paling kompetitif.
Careta akan berusaha untuk mendapatkan komen dari Persatuan Pemasang dan Pengedar Motosikal dan Skuter Malaysia (MASAAM).
