Keputusan pembuat kereta Jepun untuk mengurangkan pengeluaran EV didorong oleh kelembapan dalam pasaran EV global dan Toyota telah memberitahu pembekal alat gantinya tentang keputusan itu.
Di bawah pelan baharu itu, Toyota menyasarkan untuk menghasilkan lebih sedikit daripada 400,000 EV pada tahun 2025 dan lebih dua kali ganda pengeluaran pada tahun berikutnya.
Pengeluar kereta Jepun itu, yang memberi tumpuan kepada kenderaan hibrid, menjual kira-kira 100,000 EV pada 2023 dan sekitar 80,000 EV dari Januari hingga Julai tahun ini.
Ramalan baharu 2026 masih mencatatkan peningkatan besar dalam jualan EV, tetapi pengeluaran akan ketara perlahan, berbanding dengan rancangan sebelumnya.
Mei lalu, Toyota mengumumkan rancangan untuk meningkatkan jualan EV globalnya kepada 1.5 juta kenderaan menjelang 2026.
Ia telah berkata bahawa nombor itu bertujuan untuk menyediakan penanda aras untuk mempertingkatkan rantaian bekalannya untuk bateri dan produk lain agar sejajar dengan kepesatan yang dijangkakan pertumbuhan pasaran EV.
Keputusan Toyota dibuat ketika pasaran EV global semakin perlahan.
Menurut pakar penyelidikan U.K. GlobalData, jualan EV global mencapai 9.7 juta unit pada 2023, peningkatan 32 peratus daripada tahun sebelumnya.
Walau bagaimanapun, kadar pertumbuhan telah berkurangan: Pada tahun 2022, jualan EV meningkat 65 peratus pada tahun tersebut kepada 7.4 juta unit kereta.
Jualan global Tesla dari Januari hingga Jun turun tujuh peratus pada tahun tersebut kepada 830,000 unit dan ia kali pertama jualan setengah tahun Tesla telah jatuh di bawah angka tahun sebelumnya.
Manakala BYD menjual 720,000 EV dalam tempoh yang sama, peningkatan 18 peratus, tetapi jualan kenderaan hibrid plug-in (PHV) melonjak 40 peratus kepada 880,000 unit, mengatasi EVnya dari segi kadar pertumbuhan dan jumlah unit yang dijual.
Toyota bukan satu-satunya pembuat kereta global besar yang menyemak semula strategi EVnya.
Volkswagen turut sedang mempertimbangkan untuk menutup kilang di Jerman buat kali pertama kerana kos pelaburan EVnya yang tinggi.
Selain itu, pengeluar kereta A.S. General Motors (GM) juga merancang untuk menangguhkan pengeluaran EV besar di kilang Michigannya selama dua tahun.
Ford Motor juga mengumumkan bahawa ia menghentikan pembangunan SUV elektrik besar.
Volvo Cars Sweden telah membatalkan matlamatnya untuk membuat hanya EV menjelang 2030.
Tetapi dalam kalangan pembuat kereta Jepun, hanya Toyota telah mengubah strategi EVnya.
Honda terus meningkatkan pengeluaran EVnya, dan bukannya berundur daripada matlamatnya untuk menghasilkan hanya EV atau kenderaan sel bahan api (FCV) menjelang 2040.
SUMBER : NikkeiAsia
