Dinamakan sebagai E-Clutch, teknologi ini akan mengawal operasi klac yang optimum di mana terdapat perubahan daya pacuan, dan dalam masa yang sama menawarkan pengendalian yang sama seperti klac yang ditarik secara manual.
Menurut Honda, E-Clutch ini membolehkan penunggang motosikal untuk memulakan perjalanan, membuat penukaran gear dan berhenti dengan lebih lancar dan mudah tanpa operasi klac tangan.
Walaupun kedengaran teknologi ini dihasilkan untuk golongan rider baharu, ia juga sebenarnya boleh dinikmati oleh pelbagai lapisan pengguna, terutama bagi mereka yang sudah mahir mengendalikan motosikal berklac tangan.
Yang pasti, tidak seperti tuil/suis lampu isyarat membelok yang langsung tidak berfungsi sejak keluar kilang, klac tangan ini setidak-tidaknya masih lagi boleh digunakan secara normal oleh penunggang yang mahukan keseronokan tunggangan yang tersendiri.
