Sejarah sebalik jambatan ini adalah ia hasil inovasi seorang jurutera tentera British semasa Perang Dunia Kedua dan kejuruteraanya untuk jambatan ini masih digunakan sehingga kini.
Dengan wujudnya jambatan bailey ini, ia dapat menghubungkan jalan raya yang terputus dengan cepat oleh kerana sifatnya yang mudah alih untuk dipasang siap dan pengguna jalan raya boleh menggunakan segera.
Selain dari sifatnya yang mudah alih, komponen-komponen yang ringan juga salah satu faktor penting dalam sifatnya kerana ia mudah diangkut dengan lori dan boleh segera dipasang sebelum situasi semakin teruk.
Didalam situasi peperangan, ianya amat penting kerana perlu bertindak segera untuk memulihkan semula rangkaian pengangkutan jalan raya.
Selain digunakan dalam peperangan, jambatan Bailey juga digunakan sebagai jambatan sementara bagi menghubungkan jalan raya yang terputus rangkaian akibat situasi banjir atau lain-lain.
Misalnya pada situasi terkini, menurut Berita Harian pada 18 Januari 2024, bagi menghadapi musim tengkujuh dan banjir, Kementerian Kerja Raya (KKR) telah memasang tiga jambatan bailey di tiga negeri sejak November lalu.
Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Ahmad Maslan, berkata jambatan bailey pertama yang siap dipasang ialah di Melaka pada 21 November tahun lalu, disusuli di Jeli, Kelantan pada 9 Januari lalu.
Manakala, pemasangan jambatan bailey ketiga adalah di Jalan Kuantan-Segamat-Pekan yang bermula pada 11 Januari lalu dan hanya mengambil masa tiga hari untuk disiapkan.
Kebiasaanya tempoh yang diambil untuk memasang jambatan bailey adalah antara lima dan tujuh hari.
SUMBER : Blog Jalanraya , Berita Harian
