Jadi apabila penyampung legasinya, W206 muncul pada tahun 2022 dengan nadi 2.0 liter 4 silinder PHEV, ia mengecewakan kebanyakan peminat tegar model tersebut.
Walaupun tidak megah seperti nadi V8, namun nadi 2.0 liter itu tetap menghasilkan angka yang mengagumkan, di mana ia mengeluarkan sehingga 469 HP dan 545 Nm bersama bantuan dari teknologi elektrifikasi pada enjin 4 silinder itu.
Walau bagaimanapun, laporan baharu mendakwa kilang di Affalterbach merancang untuk beralih semula kepada nadi V8 untuk model generasi baharu pada tahun 2026.
Menurut laporan dari Car and Driver, Mercedes-AMG kini sedang membangunkan enjin petrol V8 4.0 liter turbo berkembar untuk memenuhi peraturan pelepasan terkini Eropah.
Pastinya, ia akan diasaskan dari enjin M177 yang masih digunakan oleh model seperti GT63 SE Performance dan S63 SE Performance, yang juga menerima trenkuasa plug-in hibrid.
Menurut jurutera kanan yang terlibat secara langsung dalam pembangunan itu, kedua-dua C-Class dan E-Class hanya memerlukan perubahan kecil pada kerja badan untuk menampung nadi baharu itu, bersama bateri PHEV serta motor elektrik dan peralatan tambahan.
Pastinya satu berita gembira buat petrolhead seluruh dunia yang kini sedang dihantui oleh kehadiran pelbagai model EV dari pelbagai jenama.
Sumber: Car and Driver
