Perkongsian platform serta komponen automotif antara kedua-dua syarikat itu mampu meminimumkan kos pembangunan sesebuah EV, di mana secara umumnya memerlukan kos sehingga 50 bilion yen (RM1.88 bilion).
Kos bateri sahaja sudah merangkumi 40 hingga 50 peratus daripada kos produksi yang perlu dilaburkan.
Dengan perkongsian platform EV, Honda dan GM mampu untuk menetapkan standard tersendiri ke atas komponen seperti motor elektrik, bateri, alat penyongsang, serta komponen utama yang lain, selain menjimatkan kos menerusi tempahan dalam kuantiti yang besar untuk komponen yang sama.
Sumber: Nikkei Asia Review
