Namun, itu semua bukan lagi masalah dengan adanya ciri pengecasan vehicle-to-vehicle (V2V) seperti yang ditunjukkan oleh Ford F-150 Lightning dan F-150 PowerBoost Hybrid menerusi ciri Pro Power Onboard.
Ciri yang disebutkan itu tadi bukan sahaja membuatkan trak pikap anda bertindak sebagai genset, akan tetapi ia boleh digunakan untuk mengecas kenderaan elektrik lain.
Dengan syarat, EV yang hendak dicas itu perlulah dilengkapi dengan port pengecasan standard SAE J1772 dan kabel penyambung Ford Mobile Power Cord dengan kepantasan pengecasan Tahap 2.
Dengan pengecasan V2V ini, jarak pemanduan yang boleh ditambah untuk setiap kenderaan adalah seperti berikut:
- Ford Mustang Mach-E - 32 km per jam
- Ford F-150 Lightning - 21 km per jam
- Ford E-Transit - 16 km per jam
Berdasarkan penawaran di negara US, Ford menjual model F-150 PowerBoost Hybrid dengan opsyen Pro Power Onboard 7.2 kW, sementara model Lightning pula bakal mendapat versi 9.6 kW yang lebih pantas dalam masa terdekat.
Sistem V2V ini bukan sahaja digunakan oleh Ford, malah ia juga telah pun muncul pada kenderaan elektrik lain seperti Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, dan juga Genesis GV60.
