Biarpun hanya 25,000 unit sahaja dihasilkan, namun kereta yang diinspirasikan daripada perlumbaan rali itu terjaya menjadi barang panas.
Dalam keadaan standard, enjin tiga silinder 1.6 liter turbo itu berupaya menghasilkan 268 kuasa kuda yang dipadankan dengan transmisi manual dan sistem pacuan semua roda GR-Four - satu resepi yang cukup lazat untuk hot hatch cilik.
Jika anda rasakan kuasa standard itu tidak mencukup, cuba lihat contoh yang dibawakan oleh Powertune Australia.
Powertune telah menala kembali nadi G16E-GTS supaya mampu mengestrak 429 kuasa kuda, namun disebabkan had yang terdapat pada sistem saliran bahan api, kuasa tersebut terhenti setakat itu sahaja.
Disebabkan itu, Powertune mula menggantikan pam bahan api, tangki lonjakan baharu, sebelum meneruskan kembali talaan menerusi pemasaan enjin dan cam.
Hasilnya, GR Yaris ini berupaya menjana kuasa setinggi 472.8 hp menerusi ujian dyno yang dijalankan!
Lebih mengkagumkan apabila Powertune mendakwa tiada sebarang komponen enjin telah digantikan, kecuali modifikasi tunggal terhadap spring injap baharu.
Ini bermakna, majoriti komponen asal kilang masih lagi kekal standard seperti blok, rod, omboh, gasket dan camshaft.
Namun, GR Yaris ini telah mendapat sistem ekzos baharu, unit turbo yang lebih besar, intercooler, serta sistem saliran bahan api yang mampu menyuap bahan api E85.
