Walaupun kereta-kereta itu mampu memandu sendiri, seorang pemandu tetap diletakkan di belakang stereng sebagai langkah keselamatan.
Ia menggunakan teknologi seperti radar jarak jauh LiDAR dan juga pelbagai pengesan lain.
Sebelum ini, Daimler sudah mula menguji kenderaan autonomi Level 4 itu di Stuttgart, Jerman tetapi ujian di California ini adalah yang pertama kali di mana penumpangnya bukan dari kakitangan Daimler sendiri.
Daimler sebenarnya mahu mengkaji semula kos kajian untuk projek kenderaan autonomi kerana menurut CEO Ola Kallenius, Daimler mahu menggunakan teknologi autonomi ini untuk kenderaan perdagangan bagi perjalanan jarak jauh - contohnya lori treler yang dipandu sendiri untuk ke destinas-destinasi jauh melalui lebuhraya.
Ujian teksi di California pula lebih kepada untuk mengkaji permintaan dan reaksi pengguna awam bila menggunakan kenderaan autonomi.
